Farvel til buslinjer 7, 8 og 9! Her kommer 2’eren! Med halvtimesdrift! Linjeføring: Lyshøj Allé, Skolebakken, Nr. Bjertvej, Drejensvej, Farøvej, Forstallé! Slut med bus på Fjordvej! Fra juni 2025!

Tre buslinjer til og fra vores område bliver til én, hvis en busplan, som Kolding Kommunes Vej, Trafik og Park arbejder med, bliver til virkelighed. 

Buslinjerne 7, 8 og 9 nedlægges og erstattes med en ny buslinje 2, der får halvtimesdrift i dagtimerne klokken 06-18 og timedrift aften og weekender. 

– Vi øger med planen hyppigheden og frekvensen af bybusserne i Drejens og Nr. Bjert, så der er tale om en forenkling og forbedring i forhold til de nuværende tilbud.

– For nogle passagerer vil der blive lidt længere gåafstand til busserne, da der ændres lidt på linjeføringen, idet der i dag er stoppesteder, der ikke har mange påstigere og afstigere, og som derfor ikke vil blive betjent længere, forklarer trafikplanlægger Thorarinn Aggi Thorarinsson, Trafik, Vej og Park, Kolding Kommune, til Nærnyt. 

I dag har vi i vores område ikke færre end tre buslinjer, nemlig linjerne 7, 8 og 9, som alle har endestation på Knud Hansensvej langt nede i Koldings sydby, men med forskellige ruter til, igennem og fra vores område.

Med planen overgår Kolding i bymidten til et A-busnet, som er kendetegnet ved hyppig drift og kører i korridorer med mange passager og betjener de større rejsemål.

Ved at køre direkte og hyppigt vil passagerne opleve en kortere rejsetid. Effekten er flere passagerer og et mere enkelt og entydigt tilbud.

Den ny buslinje 2, som kommer til at betjene Nr. Bjert, Strandhuse og Drejens, får dog ikke status som A-bus, men som bybus med halvtimesdrift.

For buspassagerer i vores område bliver der nu kun én buslinje og én køreplan at forholde sig til.

Samtidig kan passagererne regne med busafgange to gange i timen, hvor der på de nuværende linjer 7, 8 og 9 er timedrift eller totimersdrift.

Med bortfald af buslinje 7 må vi dog samtidig vinke farvel til busdrift på Fjordvej til og fra busvendepladsen ved Sygeplejemuseet. 

Målet med Koldings mobilitetsplan er at sikre, at den kollektive transport bliver attraktiv for flere, og Kolding får mere busdrift for pengene samtidig med, at CO2 aftrykket reduceres i forhold til byens klimamål for 2030, hedder det i planbeskrivelsen.

Når mobilitetsplanen er færdig, skal den efter sommerferien 2024 til politisk behandling, hvorefter der følger en høringsperiode på otte uger.

Den nye kollektive trafikplan kan, såfremt den bliver godkendt politisk, igangsættes til køreplansskiftet i juni 2025.

Om vores nye buslinje får nummer “2” er ikke endeligt fastlagt, siger trafikplanlægger Thorarinn Aggi Thorarinsson.

– Foreløbig bruger vi det som et arbejdsnavn og først, når der foreligger en politisk besluttet plan, får vi afklaring af buslinjernes endelige numre, siger han.